Ремонт дизельных ТНВД

Ремонт дизельных ТНВД в Санкт-Петербурге — одно из ключевых направлений Pro100motor. Мы восстанавливаем топливные насосы высокого давления всех типов: Bosch Common Rail, Delphi, Denso, Continental, VE, VP44 и насос-форсунки Pumpe-Düse. Работаем с легковыми, коммерческими автомобилями и спецтехникой. Собственный топливный участок, профессиональный дизельный стенд и 15+ лет опыта позволяют выполнять ремонт любой сложности — от замены плунжерной пары до полного восстановления системы Common Rail.

Какие дизельные ТНВД мы ремонтируем

Мы работаем со всеми основными системами впрыска, которые встречаются на дизельных автомобилях:

Bosch Common Rail Volkswagen, BMW, Mercedes, Audi, Skoda, Seat
Delphi Common Rail Ford, Volvo, Renault, Peugeot, Citroen
Denso Common Rail Toyota, Mitsubishi, Nissan, Hyundai, Kia
Continental (Siemens) Ford, Peugeot, Citroen, Land Rover
Bosch VE старые дизели Volkswagen, Audi, Fiat
Bosch VP44 Nissan, Opel, Audi, Volkswagen
Насос-форсунки (Pumpe-Düse) Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
PLD-секции коммерческий транспорт и спецтехника

Не нашли свой тип ТНВД? Позвоните - уточним возможность ремонта и сроки.

Признаки неисправности дизельного ТНВД

Заметили хотя бы один из этих симптомов — не откладывайте диагностику:

затруднённый запуск двигателя, особенно на холодную;
двигатель глохнет или работает нестабильно;
потеря мощности, дёргание при разгоне;
повышенный расход топлива;
чёрный или сизый дым из выхлопной трубы;
стружка в топливном фильтре — критичный симптом;
течи топлива из ТНВД;
посторонние звуки (стук, вой) от насоса;
ошибки по давлению в топливной рампе;
вибрация на холостом ходу.

Стружка в фильтре — признак износа плунжерной пары. Если её не остановить, металлическая пыль попадёт в форсунки и рампу, и ремонт обойдётся в разы дороже. Не тяните — приезжайте на диагностику.

Причины неисправностей дизельных ТНВД

Основные причины выхода из строя:

Износ плунжерной пары главная причина падения давления и потери мощности
Попадание инородных частиц пыль, грязь, металлическая стружка
Неисправность клапанов нагнетания приводит к нестабильной работе
Износ подшипников ТНВД вызывает стук и вибрацию
Поломка форсунок Common Rail влияет на работу всего насоса
Низкое качество топлива ускоряет износ всех узлов

Услуги по ремонту дизельных ТНВД

Компьютерная диагностика — считываем ошибки, проверяем давление в рампе, обратный слив
Снятие и установка ТНВД — с соблюдением меток и моментов затяжки.
Разборка и дефектовка — оценка состояния плунжерной пары, клапанов, подшипников.
Ремонт ТНВД — замена изношенных узлов, восстановление заводских характеристик.

Регулировка ТНВД на стенде — с имитацией рабочих условий.
Промывка топливной системы — удаление стружки и загрязнений.
Ремонт насос-форсунок Pumpe-Düse — восстановление распылителей и клапанов.
Ремонт форсунок Common Rail — если проблема комплексная.
Замена ТНВД — на новый или восстановленный.

Записаться на ремонт ТНВД дизельных двигателей

Цены на ремонт дизельных ТНВД в СПб

Стоимость зависит от типа ТНВД и состояния. Ниже - ориентировочные цены за работу без запчастей:

Услуга	Цена (за работу)
Диагностика ТНВД	от 2 000 ₽
Снятие и установка ТНВД	от 5 000 ₽
Ремонт ТНВД (Common Rail)	от 15 000 ₽
Ремонт ТНВД (VE, VP44)	от 20 000 ₽
Ремонт насос-форсунок	от 8 000 ₽
Регулировка ТНВД на стенде	от 9 000 ₽
Замена ТНВД	от 8 000 ₽
Промывка топливной системы	от 8 000 ₽