Ремонт двигателя Great Wall в Санкт-Петербурге
Ремонт двигателей любой сложности
Гибкий подход к каждому клиенту
Гарантия на выполнение работы
Если заметили хотя бы один симптом — приезжайте на диагностику. Откладывание приведёт к удорожанию ремонта в 2-3 раза.
Стук в двигателе
Звонкий металлический — пальцы или клапана: ехать можно, но счёт идёт на дни.
Глухой, на низких оборотах — шатунные вкладыши или постель коленвала: грозит проворотом вкладышей и заменой коленвала.
Расход масла от 1 литра на 1000 км — масложор. Масло закоксовывает кольца, садит компрессию, убивает катализатор и лямбда-зонды.
Синий или чёрный дым из выхлопной — синий указывает на масло в камере сгорания (кольца, направляющие), чёрный — на переобогащение (форсунки, датчики, ТНВД).
Троение, вибрация — двигатель работает неровно, провалы при разгоне. Причина: свечи, катушки зажигания, высоковольтные провода либо падение компрессии в одном цилиндре.
Плавающие обороты на холостом ходу — характерная проблема моторов Great Wall, часто связанная с загрязнением дроссельной заслонки или датчиками.
Перегрев (стрелка температуры в красной зоне) — даже разовый перегрев может повести ГБЦ деформацией, после чего её придётся менять. Не рискуйте.
Ремонт двигателя Great Wall (Грейт Вол)
- Капитальный ремонт двигателя
- Ремонт дизельного двигателя
- Ремонт форсунок
- Ремонт ТНВД
- Ремонт турбин
- Ремонт системы охлаждения
- Ремонт топливной системы
- Регулировка клапанов
- Диагностика двигателя
- Промывка систем автомобиля
- Ремонт ГБЦ двигателя
- Ремонт рулевых реек
- Ремонт автокондиционера
- Техническое обслуживание авто
- Ремонт АКПП
- Техническое обслуживание двигателя
Почему стоит обратиться в "Pro100motor"
Ремонт двигателей любой сложности
Подбор запчастей
Гибкий подход к каждому клиенту, гарантия на работы
Механическая обработка любой сложности
Рассмотрение бюджетных вариантов ремонта двигателя
28-летний опыт работы
Современное оборудование
Собственный склад запчастей
Записаться на ремонт двигателя
Какие двигатели Great Wall мы ремонтируем
Great Wall оснащала свои автомобили двумя основными типами моторов — бензиновыми (лицензионные Mitsubishi) и собственными дизельными.
Бензиновые двигатели
На большинстве моделей Hover и Wingle устанавливались японские двигатели Mitsubishi серии 4G, выпускаемые по лицензии в Китае.
4G63 (2.0 л) — рядная четырёхцилиндровая конструкция, устанавливалась на Hover и Wingle. Со временем появляется масложор, износ вкладышей, глохнет на холостых.
4G69 и 4G64 (2.4 л) — 16-клапанные моторы, распространённые на Hover H3/H5 и Safe. Форсированный двигатель объёмом 2.4 л развивает мощность от 136 до 165 л.с. в зависимости от модификации. Частые проблемы: перегрев, выход из строя катушек зажигания, необходимость замены цепи ГРМ.
491QE (2.2 л) — простой и надёжный мотор, устанавливался на ранние модели Wingle и Safe. Имеет ресурсную конструкцию (чугунный блок цилиндров и алюминиевую ГБЦ), однако страдает от прогорания прокладки ГБЦ.
Дизельные двигатели
GW2.8TC (2.8 л) — 95-сильный турбодизель, лицензионная версия японского Isuzu 4JB1, устанавливался на Hover H2 и Wingle до 2011 года. Конструкция выполнена с чугунным блоком цилиндров без гильз и 8-клапанной алюминиевой ГБЦ. Типичные поломки: забитая вентиляция картера и ускоренный износ форсунок до 100 тыс. км.
GW4D20 / 2.0TCI (2.0 л) — более современный дизель с Common Rail, который чувствителен к качеству топлива, что часто выводит из строя ТНВД и форсунки.
Цены на ремонт двигателей Great Wall
- Ремонт головок блока цилиндров - от 10 000 ₽
- Ремонт цилиндро-поршневой группы - от 20 000 ₽
- Ремонт кривошипно-шатунного механизма - от 25 000 ₽
- Капитальный ремонт двигателя - от 35 000 ₽
- Замена двигателя - от 50 000 ₽
- Гарантия 30 дней
Услуги ремонта двигателей
Остались вопросы?
Отправляя форму, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности